航空情報マニュアルAIMの第10章「AIR」はエアマンシップに関する情報の章です。
AIR—エアマンシップ(AIRMANSHIP)
1.0 一般情報
1.3.1 燃料等級
1.3.2 航空燃料の取り扱い
1.3.3 燃料の防氷添加剤
1.3.4.1 引火点、静的および自動点火について
1.4.1 一般
1.4.2 火災の分類
1.4.3 消火器の種類
1.5.1 一般
1.5.2 気圧高度計の較正
1.5.3 高度計の不正確な設定
1.5.4 非標準温度
1.5.5 標準気圧地域
1.5.6 山岳部の効果
1.5.7 下降気流と乱気流
1.5.8 気圧低下
1.5.9 異常に高い高度計設定
1.6.1 一般
1.6.2 滑走路の摩擦係数と航空機性能の低下
1.6.3 CRFIと測定方法の説明
1.6.4 航空機移動表面状態報告(AMSCR)
1.6.5 濡れた滑走路
1.6.6 航空機性能へのCRFIの適用
2.0 飛行オペレーション
2.4.1 送電線付近の飛行
2.4.2 木材伐採オペレーション
2.7.1 一般
2.7.2 考慮事項
2.9.1 翼端渦の特性
2.9.2 考慮事項
2.11.1 一般
2.11.2 着水
2.11.3 水上で運用する航空機の救命装備品
2.11.4 鏡のような水面に着水する水上機
2.12.1.1 ファンブレードに付着した氷の剥離要領
2.12.2 地上における機体混濁―霜/氷/雪
2.12.3.1 着氷の種類
2.12.3.2 上空着氷の空力的効果
2.12.3.3 ひっくり返り
2.12.3.4 機体後部失速
2.12.3.5 氷雨/氷霧/大粒の過冷却水
2.12.3.6 飛行中の大粒の過冷却水付着状態の発見
2.12.3.7 飛行計画または報告
2.12.4 降着装置のある軽航空機の積雪地への着陸
2.12.5 積雪地での水上機の使用
2.12.6 新雪の積雪地での水上機の着陸
2.12.7 ホワイトアウト現象
2.14.1 カナダ北部における単発機運航
2.16.1 地形に対し管制された飛行(CFIT)
2.16.2 安定した進入
2.16.3 垂直方向飛行経路管制テクニック
3.0 医療情報
3.1.1 義務健康報告
3.2.1 低酸素症
3.2.2 一酸化炭素中毒
3.2.3 過呼吸
3.15.1 Gとは?
3.15.2 Gの効果
3.15.3 Gのかかる運動
3.15.4 Gの扱い方
4.0 その他
4.4.1 一般
4.4.2 規則
4.4.3 手引き
4.4.4 参照
4.4.5 承認
4.7.1 運賃を支払う乗客を乗せた気球の運用
4.15.1 排気管付近の飛行の回避
4.15.2.1 一般
4.15.2.2.1 予防手段
4.15.2.2.2 事故時の手順
4.15.2.2.3 飛行中の照射に対する医療支援要領