カナダAIM「AGA」飛行場

FLIGHT

航空情報マニュアルAIMの第2章「AGA」は飛行場に関する情報の章です。

AGA—飛行場(AERODROMES)

1.0 一般情報

1.0 一般情報GENERAL INFORMATION
1.1 一般General

1.1.1 飛行場管理者Aerodrome Authority
1.1.2 ICAOの文書ICAO Documents
1.1.3 カナダ式滑走路摩擦係数(CRFI)Canadian Runway Friction Index

1.1.4 汚染された滑走路における運用法Contaminated Runway Operations

1.1.4.1 カナダの民間飛行場Canadian Civil Aerodromes
1.1.4.2 カナダの軍用飛行場Department of National Defence Aerodromes

1.1.5 野生生物の危険性Wildlife Hazard

1.2 国際空港International Airports

1.2.1 ICAOの定義ICAO Definitions

1.3 飛行場一覧Aerodrome Directory
1.4 航空用地上灯火Aeronautical Ground Lights

2.0 飛行場と空港

2.0 飛行場と空港AERODROMES AND AIRPORTS
2.1 一般General

2.1.1 登録Registration
2.1.2 認定Certification

2.2 飛行場/空港/ヘリポートの使用Use of Aerodromes, Airports, and Heliports
2.3 空港/ヘリポート/水上機用空港の認定Airport/Heliport/Water Airport Certification

2.3.1 一般General
2.3.2 空港認定の適用性Applicability of Airport Certification
2.3.3 カナダ運輸省の責任範囲Transport Canada’s Responsibilities
2.3.4 運用者の責任範囲Operator’s Responsibilities
2.3.5 空港認定手続きAirport Certification Process
2.3.6 空港/ヘリポート/水上機用空港認定の規制に関する参考資料Regulatory References for Aerodrome Certification (Airport/Heliport/Water Airport)

2.4 空港/ヘリポート/水上機用空港の認定状Airport/Heliport/Water Airport Certificate

2.4.1 発行Issue
2.4.2 空港認定状の有効性と更新Airport Certificate Validity and Amendments

3.0 滑走路の特性

3.0 滑走路の特性RUNWAY CHARACTERISTICS
3.1 滑走路の長さと幅Runway Length and Width
3.2 着陸帯Runway Strip
3.3 滑走路安全区域Runway Safety Area
3.4 滑走路端安全区域(RESA)Runway End Safety Area
3.5 滑走路進入端移設Runway Threshold Displacement
3.6 転回区域Runway Turn Pad

3.7 ブラストパッドBlast Pad
3.8 ストップウェイStopway
3.9 クリアウェイClearway

3.10 滑走路公示距離Declared Distances
3.11 急速離脱用誘導路Rapid-Exit Taxiways
3.12 滑走路及び誘導路の支持強度Runway and Taxiway Bearing Strength

3.12.1 舗装耐荷重等級表Pavement Load Rating Charts

3.13 ヘリポートHeliports

3.13.1 最終進入離陸区域(FATO)Final Approach and Take-Off Area
3.13.2 ヘリポート区分Heliport Classification
3.13.3 ヘリポート運用制限Heliport Operational Limitations

4.0 障害物制限

4.0 障害物制限OBSTACLE RESTRICTIONS
4.1 一般General
4.2 障害物制限表面(OLS)Obstacle Limitation Surfaces

4.2.1 一般General
4.2.2 ヘリポートHeliports

4.3 空港区域規則Airport Zoning Regulations

4.3.1 一般General
4.3.2 空港区域規則の有効箇所Airports Where Zoning Regulations Are in Effect

5.0 飛行場標識/マーキング/表示/指示

5.0 飛行場標識/マーキング/表示/指示MARKERS, MARKINGS, SIGNS, AND INDICATORS
5.1 航空機離着陸区域境界標識Aircraft Take-off or Landing Area Boundary Markers
5.2 誘導路縁標識Air Taxiway Edge Markers
5.3 水上機停留所標識Seaplane Dock Markers
5.4 滑走路標識Runway Markings

5.4.1 滑走路進入端移設標識Displaced Threshold Markings
5.4.2 ストップウェイ標識Stopway Markings
5.4.3 滑走路待機位置標識Runway Holding Position Markings

5.5 ヘリポートHeliports

5.5.1 ヘリポート接地浮揚区域(TLOF)標識Heliport Touchdown and Lift-Off Area Marking
5.5.2 安全区域標識Safety Area Markers
5.5.3 ヘリポート識別標識Heliport Identification Markings
5.5.5 ヘリコプター駐機位置標識Helicopter Parking Position Markings
5.5.6 進入離陸方向指示標識Approach and Take-Off Direction Indicator Markings

5.6 閉鎖滑走路標識Closed Markings
5.7 利用不可区域標識Unserviceable Area Markers
5.8 滑走路/誘導路脇標識Airside Signs

5.8.1 一般General
5.8.2 情報標識Information Signs
5.8.3 義務指示標識Mandatory Instruction Signs
5.8.4 滑走路/誘導路脇標識の灯火Illumination of Airside Signs

5.9 風向指示器Wind Direction Indicators

6.0 障害物標識と灯火

6.0 障害物標識と灯火OBSTRUCTION MARKING AND LIGHTING
6.1 一般General
6.2 各種規則Regulations
6.3 航空評価Aeronautical Evaluation

6.4 標識Marking
6.5 灯火Lighting

6.5.1 回転式障害灯Rotating Obstruction Light
6.5.2 塔状灯火Tower Configurations

6.6 付属品Appurtenances
6.7 吊り橋標識Suspended Cable Span Markings
6.8 航空機探知システムAircraft Detection Systems

7.0 飛行場灯火

7.0 飛行場灯火AERODROME LIGHTING
7.1 一般General
7.2 飛行場灯台Aerodrome Beacon
7.3 飛行場の夜間最低灯火要件Minimum Night Lighting Requirements at Aerodromes
7.4 利用不可区域の灯火Unserviceable Area Lighting

7.5 進入灯Approach Lighting

7.5.1 非精密進入滑走路Non-Precision Approach Runways
7.5.2 精密進入滑走路Precision Approach Runways

7.6 進入角指示灯(VASIS)Visual Approach Slope Indicator Systems

7.6.1 一般General
7.6.2 進入角指示灯(VASI)V1/V2AVVisual Approach Slope Indicator V1 and V2及びand簡易型進入角指示灯(AVASI)Abbreviated VASI AV
7.6.3 精密型進入角指示灯(PAPI)Precision Approach Path Indicator及びand簡易型PAPI(APAPI)Abbreviated PAPI

7.6.4 進入時の車輪からコックピット目線までの高さ(EWH)による分類Categories According to Eye-To-Wheel Height in the Approach Configuration

7.6.4.1 一般General
7.6.4.2 進入角指示灯(VASI)カテゴリーVisual Approach Slope Indicator Categories
7.6.4.3 精密型進入角指示灯(PAPI)カテゴリーPrecision Approach Path Indicator Categories

7.6.5 車輪からコックピット目線までの高さ(EWH)を知ることKnowing the Eye-to-Wheel Height
7.6.6 障害保護表面(OPS)Obstacle Protection Surface

7.7 滑走路路識別灯Runway Identification Lighting

7.7.1 滑走路末端識別灯(RTIL)Runway Threshold Identification Lights
7.7.2 目視アラインメント誘導システム(VAGS)Visual Alignment Guidance System

7.8 滑走路灯火Runway Lighting

7.8.1 滑走路灯(REDL)Runway Edge Lights
7.8.2 滑走路末端灯及び滑走路終了灯(RENL)Runway Threshold Lights and Runway End Lights
7.8.3 滑走路進入端移設灯Displaced Threshold Lighting
7.8.4 滑走路中心線灯Runway Centreline Lighting
7.8.5 接地帯灯Runway Touchdown Zone Lighting

7.9 急速離脱用誘導路灯Rapid-Exit Taxiway Lighting
7.10 誘導路灯火Taxiway Lighting

7.10.1 誘導路灯Taxiway Edge Lights
7.10.2 誘導路中心線灯Taxiway Centreline Lights
7.10.3 ストップバーシステムStop Bars

7.11 滑走路警戒灯Runway Guard Lights
7.12 ヘリポート灯火Heliport Lighting

7.12.1 接地浮揚区域(TLOF)灯Touchdown and Lift-Off Area Lighting
7.12.2 最終進入及び離陸(FATO)灯Final Approach and Take-Off Lighting
7.12.3 進入/離陸方向指示灯Approach/Take-Off Direction Lights

7.13 緊急用灯火Emergency Lighting
7.14 飛行場灯火の航空機無線管制(ARCAL)Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting
7.15 反射型標識Retroreflective Markers

8.0 航空機の救出と消防(ARFF)

8.0 航空機の救出と消防AIRCRAFT RESCUE AND FIRE FIGHTING(ARFF)
8.1 一般General
8.2 航空機の救出と消防Aircraft Rescue and Fire Fighting(ARFF)利用可能時間Hours of Availability
8.3 分類系Classification System
8.4 航空機の救出と消防Aircraft Rescue and Fire Fighting(ARFF)待機要請 Standby Request
8.5 航空機の救出と消防(ARFF)Aircraft Rescue and Fire Fighting通信配慮 Discreet Communication

9.0 航空機捕捉システム

9.0 航空機捕捉システムAIRCRAFT ARRESTING SYSTEMS
9.1 特注捕捉システム(EMAS)Engineered Material Arresting Systems

9.1.1 システムに関する記述System Description
9.1.2 システムに関する描写System Depiction
9.1.3 使用時のパイロットの考慮事項Pilot Considerations for Engagement

9.2 軍用機捕捉システムMilitary Aircraft Arresting Systems

9.2.1 背景Background
9.2.2 標識Markings
9.2.3 運用Operations
9.2.4 損傷の危険Damage Hazards
9.2.5 パイロットへの情報Information for Pilots

10.0 空港共同意思決定(A-CDM)

10.0 空港共同意思決定(A-CDM)AIRPORT COLLABORATIVE DECISION MAKING
10.1 導入Introduction
10.2 運用構想Operational Concept
10.3 用語Terms
10.4 適用範囲Scope of Applicability
10.5 空港共同意思決定(A-CDM)手順Airport Collaborative Decision Making Procedures
10.5.1 民間空輸業務Commercial Air Transport Operations運用/支援担当者に対する手順Procedures for Operators and Handling Agents

10.5.1.1 目標移動開始時刻(TOBT)のあるすべての飛行要件Requirement for All Flights to Have a Current Target Off-Block Time
10.5.1.2 目標移動開始時刻(TOBT)の推奨提供法Preferred Way of Providing the Target Off-Block Time
10.5.1.3 目標移動開始時刻(TOBT)へのアクセスAccess to the Target Off-Block Time
10.5.1.4 出発前順序Pre-Departure Sequencing目標エンジン始動許可時刻(TSAT)の決定Target Start-Up Approval Time Generation
10.5.1.5 目標エンジン始動許可時刻(TSAT)へのアクセスAccess to the Target Start-Up Approval Time
10.5.1.6 目標エンジン始動許可時刻(TSAT)の交替Target Start-Up Approval Time Swapping
10.5.1.7 目標移動開始時刻(TOBT)の更新の重要性The Importance of Updating the Target Off-Block Time
10.5.1.8 目標移動開始時刻(TOBT)の更新制限Target Off-Block Time Update Limitations
10.5.1.9 目標移動開始時刻(TOBT)の更新方法Methods for Updating the Target Off-Block Time

10.5.2 民間空輸業務Commercial Air Transport Operations飛行搭乗員の取るべき要領Flight Crew Procedures

10.5.2.1 TOBT及びTSATの伝達チャンネルTOBT and TSAT Delivery Channels
10.5.2.2 TOBTへのアクセスAccess to the TOBT
10.5.2.3 TSATへのアクセスAccess to the TSAT
10.5.2.4 改良型視覚的誘導システム(AVDGS)におけるA-CDM関連の情報Information Related to A-CDM on the Advanced Visual Docking Guidance System
10.5.2.5 準備完了通報要領Call Ready Procedure
10.5.2.6 TOBT及びTSATの間の時間の延長要領
10.5.2.7 空港共同意思決定A-CDM(A-CDM)―待機所要時間Imposed Waiting Time定刻運航On-Time Performance
10.5.2.8 プッシュバック/エンジン始動許可Pushback / Start-Up Approval
10.5.2.9 指定事項の満足に対する搭乗員の懸念Flight Crew Concerns About Meeting Constraints
10.5.2.10 除氷の実施De-icing Operations

10.5.3 小型機及びビジネス機の運用General and Business Aviation Operations航空運航者の取るべき要領Air Operator Procedures

10.5.3.1 運航許可の事前承認(予約)Prior Permission to Operate Required (Reservation)
10.5.3.2 TOBTの提供要件Requirement to Provide the TOBT
10.5.3.3 出発前順序―TSATPre-Departure Sequencing — TSAT
10.5.3.4 TSATへのアクセスAccess to the TSAT(A-CDM使用時)
10.5.3.5 TOBTの更新の重要性The Importance of Updating the TOBT
10.5.3.6 TOBTの更新制限TOBT Update Limitations
10.5.3.7 TOBTの更新方法Method for Updating the TOBT
10.5.3.8 TOBT及びTSATの伝達チャンネルTOBT and TSAT Delivery Channels
10.5.3.9 TOBTへのアクセスAccess to the TOBT
10.5.3.10 TSATへのアクセスAccess to the TSAT(チャンネル使用時)
10.5.3.11 準備完了通報要領Call Ready Procedure
10.5.3.12 エンジン始動要領Start-Up Procedures
10.5.3.13 指定事項の満足に対する搭乗員の懸念Flight Crew Concerns About Meeting Constraints
10.5.3.14 除氷の実施De-icing Operations

10.6 緊急時の運用要領Contingency Operations

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